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Tous les prix sont des prix définitifs incluant la TVA légale.

La marchandise déjà disponible chez le vendeur, sauf mention contraire dans l'offre, est livrée en deux à cinq jours ouvrables à compter de la réception de la commande.

Pour toute marchandise non disponible en stock, le délai de livraison peut prendre jusqu'à deux semaines à compter de la réception de la commande.

Pour savoir si la marchandise est disponible, veuillez consulter le texte de l'offre. Si aucune indication n'est fournie sur le stock ou les délais de livraison, les délais de livraison en vigueur pour la marchandise en stock s'appliquent. Les livraisons partielles sont autorisées si le client ne montre pas de désintérêt à l'égard de celles-ci ou si elles sont raisonnables pour lui. Le caractère raisonnable est donné lorsque :

  • la livraison partielle peut être utilisée par le donneur d'ordre dans le cadre des fins définies contractuellement.
  • la livraison des marchandises restantes est garantie et qu'elle n'occasionne pas d'efforts supplémentaires considérables ou de frais supplémentaires pour le client (à moins que le vendeur ne se déclare prêt à prendre en charge ces frais). En cas de livraisons partielles, les frais de transport et d'emballage ne sont facturés qu'une seule fois.

En cas de non disponibilité d'un article commandé, le vendeur se réserve le droit de fournir une prestation (marchandise ou prestation de service) de qualité et de prix équivalents dans la mesure où cela est acceptable pour le client et où ce dernier consent par écrit au remplacement. Si cela n'est pas possible ou si le client n'y consent pas, le vendeur ne peut pas fournir la prestation promise. Dans ce cas, les dispositions légales s'appliquent.

Nous expédions avec DHL Premium au lieu de DHL Economy. Ainsi, les livraisons sont en général deux fois plus rapides qu'avec DHL Economy.

Attention : Les livraisons à une boîte postale ne sont pas autorisées !

Tarifs forfaitaires standards pour les frais d'expédition :

Destination Frais d'expédition  
Allemagne 4,99 euros Livraison gratuite à partir de 25,- euros.
Pays de l'UE 12,99 euros Livraison gratuite à partir de 75,- euros.
Zone 1 NON-EU
Destination Frais d'expédition  
Suisse 12.99 euros La livraison s'effectue non dédouanée et non imposée.
Livraison gratuite à partir de 75,- euros.
Liechtenstein 12.99 euros Livraison gratuite à partir de 75,- euros.
Royaume-Uni 12.99 euros Livraison gratuite à partir de 75,- euros.

  Zone 3 NON-EU

Frais d'expédition: 21.99 euros

Albanie, Bosnie-Herzégovine, Îles Féroé, Groenland, Islande, Macédoine, Monténégro, Norvège, Moldavie, Serbie, Ukraine

  Zone 4

Frais d'expédition jusqu'à 2kg: 29.99 euros. Par kilo supplémentaire: 2.70 euros

Égypte, Algérie, Géorgie, Israël, Liban, Libye, Maroc, Syrie, Tunisie, Turquie

  Zone 5

Frais d'expédition jusqu'à 2kg: 29.99 euros. Par kilo supplémentaire: 6.00 euros

Afghanistan, Arménie, Azerbaïdjan, Bahreïn, Bangladesh, Bhoutan, Brunéi Darussalam, Cambodge, Canada, Inde, Indonésie, Iran, Irak, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Koweït, Kirghizistan, Laos, Malaisie, Maldives, Mexique, Mongolie, Myanmar, Népal, Oman, Pakistan, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Philippines, Qatar, Arabie saoudite, Singapour, Sri Lanka, Taïwan, Tadjikistan, Thaïlande, Timor oriental, Turkménistan, Émirats arabes unis, États-Unis, Ouzbékistan, Viêt Nam, Yémen

  Zone 6

Frais d'expédition jusqu'à 2kg: 29.99 euros. Par kilo supplémentaire: 7.30 euros

Samoa américaines, Angola, Anguilla, Antigua-et-Barbuda, Argentine, Aruba, Australie, Bahamas, Barbade, Belize, Bénin, Bermudes, Bolivie, Botswana, Brésil, Territoire britannique de l'océan Indien, Îles Vierges britanniques, Burkina Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, Îles Caïmans, République centrafricaine, Tchad, Chili, Chine, Colombie, Comores, Congo, République démocratique du Congo, Costa Rica, Cuba, Djibouti, Dominique, République dominicaine, Équateur, El Salvador, Guinée équatoriale, Érythrée, Éthiopie, Îles Malouines, Fidji, Guyane française, Polynésie française, Terres australes françaises, Gabon, Gambie, Ghana, Grenade, Guadeloupe, Guatemala, Guinée, Guinée-Bissau, Guyana, Haïti, Honduras, Jamaïque, Kenya, Kiribati, Lesotho, Libéria, Madagascar, Malawi, Mali, Îles Marshall, Martinique, Mauritanie, Maurice, Mayotte, États fédérés de Micronésie, Montserrat, Mozambique, Namibie, Nauru, Antilles néerlandaises, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle-Zélande, Nicaragua, Niger, Nigéria, Palaos, Panama, Paraguay, Pérou, Pitcairn, Réunion, Rwanda, Sainte-Hélène, Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie, Saint-Pierre-et-Miquelon, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Samoa, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Seychelles, Sierra Leone, Îles Salomon, Somalie, Afrique du Sud, Soudan, Suriname, Swaziland, Tanzanie, Togo, Tonga, Trinité-et-Tobago, Îles Turks et Caïques, Tuvalu, Ouganda, Uruguay, Vanuatu, Venezuela, Wallis-et-Futuna, Zambie, Zimbabwe

Frais d'expédition pour les commandes de pièces de rechange uniquement :

Destination Frais d'expédition  
Allemagne 2,99 euros Livraison gratuite à partir de 25,- euros.
Pays de l'UE 4,99 euros Livraison gratuite à partir de 75,- euros.

Frais d'expédition pour les marchandises volumineuses :

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Allemagne 18,- euros Livraison gratuite à partir de 25,- euros.
Pays de l'UE 25,- euros Livraison gratuite à partir de 75,- euros.

 

Délai de livraison à l’étranger :

Le délai de livraison pour une expédition hors d’Europe peut prendre jusqu’à 4 semaines après la réception de la commande.

Taxes et frais de douane à l'étranger :

Les éventuelles taxes et frais de douane supplémentaires du pays de destination échappent à notre contrôle et ne sont PAS inclus dans notre prix.
Ils doivent donc être pris en charge par toi et payés sur le lieu de destination.

En cas de doute, nous te conseillons de te renseigner auprès des autorités de ton pays pour connaître les formalités, les procédures d'importation et les éventuelles taxes à payer.

Conditions générales de vente

Prestataire :
SIMBA-DICKIE-Vertriebs-GmbH & Co. KG
Werkstraße 1
90765 Fürth
Allemagne
E-mail : sdv@simba-dickie.com

Tél. : +49 (0)911 / 9765 - 156

Direction générale : Florian Sieber, Manfred Duschl, Uwe Weiler
N° TVA intracommunautaire : DE 813038994
Tribunal d'instance : Fürth, HR B 8058 (registre du commerce et des sociétés B)

Online Coordination Manager : Detlef Jösch
SIMBA TOYs GmbH&Co.KG
Werkstraße 1
90765 Fürth Allemagne
E-mail:  d.joesch@simba-dickie.com

Pour toute question, idée d'amélioration ou suggestion, n'hésitez pas à contacter notre service : service@simba-dickie.com.

Par l'utilisation de ce site, vous acceptez les conditions de vente.
Pour pouvoir commander en ligne, vous devez avoir au moins 18 ans.

Informations

Les présentes conditions générales de vente s'appliquent, dans la mesure où elles sont intégrées contractuellement et que le texte de l'offre ne spécifie pas un autre règlement, pour toutes les livraisons et prestations du vendeur.

Toutes les représentations sur les sites Internet / boutiques en ligne du vendeur ne sont qu'une invitation sans engagement au client d'émettre des offres.

Le prestataire est nommé ci-après « vendeur ».

Conclusion du contrat

Par votre commande, vous nous soumettez une offre ferme, de conclure un contrat avec vous. Nous pouvons accepter cette offre en vous envoyant une confirmation de commande par e-mail ou en vous livrant la marchandise commandée. Vous recevrez tout d'abord un avis de réception de votre commande par e-mail, à l'adresse e-mail (confirmation de commande) que vous aurez indiquée. Toutefois, un contrat d'achat n'est conclu qu'avec l'envoi de notre confirmation de commande par e-mail ou par la livraison de la marchandise commandée.

Pour commander un ou plusieurs articles dans notre boutique en ligne, les articles doivent tout d'abord avoir été présélectionnés pour la commande en cliquant sur le lien « Ajouter au panier ». Après avoir appuyé sur le bouton « Paiement » dans le « Panier » (auquel vous pouvez accéder à tout moment par un lien dans la navigation), vous serez guidé(e) à travers la procédure de commande, où chaque étape est expliquée et les renseignements requis demandés.

Pour toute commande passée dans notre boutique en ligne, la procédure de commande (paiement) comprend sept étapes. La première étape vous permet de sélectionner les marchandises souhaitées. À la deuxième étape, vous choisissez le type de commande (en tant qu'invité ou en tant que client déjà inscrit). Les troisième et quatrième étapes sont consacrées à la saisie des informations relatives à la facturation et à l'expédition à une adresse de livraison éventuellement différente. Lors de la cinquième étape, vous choisissez le mode d'expédition. La sixième étape vous permet de choisir le mode de paiement (informations relatives au paiement). La dernière étape vous permet de vérifier une nouvelle fois tous les renseignements (p. ex. nom, adresse, mode de paiement, articles commandés) et de les corriger si nécessaire avant de nous envoyer votre commande en appuyant sur « Acheter ».

La procédure de commande est terminée dès que la procédure de paiement achevée avec succès. La procédure de commande est achevée dès que vous avez appuyé sur le lien « Acheter » à la septième étape. Elle inclut l'offre du client de conclure un contrat que le vendeur peut accepter dans un délai de quatorze jours à compter de sa réception.

Enregistrement du texte contractuel

Nous enregistrons le texte contractuel de votre commande. Par ailleurs, nous vous envoyons une confirmation de commande ainsi qu'une confirmation d'expédition comportant toutes les données de commande à l'adresse e-mail que vous aurez indiquée.

Identification et correction des erreurs lors de la saisie

Afin de pouvoir identifier et empêcher les erreurs lors de la saisie pendant la procédure de commande, un récapitulatif s'affiche. Cette page permet au client de contrôler tous les détails de la commande et de corriger les données saisies soit directement dans les champs de saisie, soit en utilisant le bouton «  Retour » du site Internet.

Langues disponibles

La langue du contrat est le français.

Tribunal compétent, droit applicable

Le tribunal compétent pour tout litige en relation avec l'opération de livraison est, si convenu, celui du lieu où le siège du vendeur est déclaré. Ceci est convenu dans le cas où le client est un commerçant, une personne morale de droit public ou constitue un patrimoine de droit public ou s'il est un consommateur, mais ne dispose pas de tribunal compétent général en Allemagne ou s'il a déménagé à l'étranger après conclusion du contrat ou encore s'il est impossible de déterminer le lieu de résidence du client au moment où l'action en justice a été engagée.

Concernant toute relation juridique provenant de ce partenariat contractuel, les partenaires du contrat conviennent de l'utilisation du droit de la République Fédérale Allemande sous exclusion de la Convention des Nations Unies sur les contrats de vente international des marchandises datant du 11 avril 1980 (CISG).

Transfert du risque

Si le client est consommateur, les risques de perte ou de dégradation fortuites de l’article vendu, également en cas de vente par correspondance, ne sont transférés au client qu'au moment de la remise du produit, indépendamment du mode d'expédition choisi.

Garantie légale, garantie fabricant

Les délais de garantie légaux s'appliquent. Même si une garantie fabricant est mentionnée dans une offre, la garantie légale n'en est pas affectée.

Procédure concernant le traitement des réclamations

Notre procédure concernant le traitement des réclamations répond aux exigences d'une diligence professionnelle. Si donc vous souhaitez faire des réclamations, vous pouvez le faire par écrit ou oralement par le biais de tous les moyens de communication et à toutes les adresses/numéros mentionnés ici. Nous nous engageons à les traiter aussi rapidement que possible.

Avis concernant le décret sur les emballages

Nous attirons votre attention sur le fait que nous sommes rattachés à un système dual agréé conformément aux prescriptions légales.

Disposition additionnelle

En cas de nullité d'une des dispositions des présentes conditions générales de vente, la validité des autres dispositions n'en est pas pour autant affectée. Cela vaut particulièrement pour le contrat déjà conclu. Au lieu de la clause caduque ou du vide juridique, la réglementation juridique en vigueur s'applique. Cela ne s'applique pas que si le maintien du contrat représente une préjudice insoutenable pour l'une des parties. Le contrat perd alors intégralement toute validité.

Information sur le droit de rétractation

Le consommateur a un droit de rétractation dans la mesure où il est une personne physique qui conclut un acte juridique dans un but qui ne peut pas être imputé à son activité commerciale ou indépendante :

Droit de rétractation

Vous avez le droit de résilier le présent contrat sans justification dans un délai de quatorze jours.

Le délai de révocation est de quatorze jours à compter du jour où vous ou une personne tierce nommée par vos soins et autre que le transporteur a pris ou est en possession de la dernière marchandise.

Pour faire valoir votre droit de rétractation, vous devez nous (SIMBA-DICKIE-Vertriebs-GmbH & Co. KG, Werkstraße 1, D-90765 Fürth, téléphone : + 49 (0)911 - 9765 - 156, e-mail : service@simba-dickie.com) informer de votre décision de résilier le présent contrat par une déclaration univoque (p. ex. une lettre envoyée par la poste, un fax ou un e-mail). Dans ce cas vous pouvez utiliser le formulaire-type de rétractation. Ce n'est toutefois pas une obligation.

Vous pouvez également remplir électroniquement la déclaration de rétractation disponible sur notre site Internet et nous l'envoyer. Si vous optez pour cette possibilité, nous vous enverrons dans les plus brefs délais (p. ex. par e-mail) un avis de réception d'une telle rétractation.

L'envoi, avant l'expiration du délai de rétractation, de la notification exprimant votre volonté d'exercer votre droit de rétractation suffit au respect du dit délai de rétractation.

Conséquences de la rétractation

En cas de rétractation du présent contrat, nous vous rembourserons tous les paiements que nous aurons reçus de votre part, y compris les frais d'expédition (à l'exception des frais supplémentaires consécutifs à un choix de livraison autre que celle standard et au meilleur tarif que nous proposons), dans les plus brefs délais et au plus tard dans un délai de quatorze jours à compter du jour de réception de votre notification de rétractation du présent contrat. Le même mode de paiement que celui employé pour la transaction initiale est utilisé pour le remboursement, sauf autre accord exprès. En aucun cas, des charges vous seront facturées en raison de ce remboursement. Nous pouvons refuser tout remboursement jusqu'à réception de la marchandise ou jusqu'à ce que vous ayez prouvé que vous nous avez retourné la marchandise, en fonction de l'événement survenant en premier.

Quel que soit le cas, la marchandise doit nous être renvoyée dans un délai de quatorze jours au plus tard à compter du jour où vous nous avez informés, renvoyé ou remis votre rétractation du présent contrat. Le délai est considéré comme respecté si vous renvoyez la marchandise avant l'échéance du délai de quatorze jours.

Les frais directs de renvoi sont à votre charge.

Vous ne répondez de la dépréciation des biens que si celle-ci résulte de manipulations autres que celles nécessaires pour s'assurer de la nature, des caractéristiques et du bon fonctionnement de ces biens.

Fin de l'information sur le droit de rétractation

Remarques générales

 

  1. Veuillez éviter toute dégradation ou salissure de la marchandise. Dans la mesure du possible, veuillez nous retourner la marchandise dans son emballage d'origine, avec tous les accessoires et les éléments d'emballage. Si nécessaire, veuillez utiliser un suremballage de protection. Si vous n'êtes plus en possession de l'emballage original, veuillez en utiliser un adapté qui offre une protection suffisante contre les dégâts susceptibles de survenir lors du transport.
  2. Veuillez nous retourner la marchandise autant que possible avec un affranchissement suffisant.
  3. Veuillez noter que les chiffres 1 et 2 susmentionnés ne sauraient être une condition pour l'exercice effectif du droit de rétractation.
  4. Les produits en bundle ne peuvent être retournés que dans leur intégralité. Les retours d'articles individuels d'un bundle ne peuvent pas être acceptés de notre part et vous seront, le cas échéant, renvoyés à vos frais.

 

Le formulaire-type de rétractation peut être téléchargé sous : Formulaire de rétractation.pdf


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1:72 Sd.Kfz. 251/8 Ambulance

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1:72 Sd.Kfz. 251/8 Ambulance

510007077

€15.99

Article number: 510007077 Product: 1:72 Sd.Kfz. 251/8 Ambulance Mod.Dim.: 8,1 cm Actros is the commercial name for Mercedes-Benz heavy truck range. The Actros range has been introduced in 1995 and quickly achieved a significant commercial success as a suitable solution to perform long-distance haulage and heavy-duties haulage. The New Actros, introduced on the market in 2012, is the most update and innovative expression of the heavy truck Mercedes family. It is characterized by an advanced and modern design and the adoption of new Euro 5 and Euro 6 engines. The vehicle configuration has been designed and developed to guarantee the highest operational efficiency minimizing the running costs. Detailed Plastic Kit

1:72 Sd.Kfz. 251/8 Ambulance
1:72 SD.Kfz.251/1 Ausf. C Fast Assm. Kit

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1:72 SD.Kfz.251/1 Ausf. C Fast Assm. Kit

510107516

€16.99

Article number: 510107516 Product: 1:72 SD.Kfz.251/1 Ausf. C Fast Assm. Kit 100% NEW MOULDS Decals for 3 versions THE BOX INCLUDES 2 KITS

1:72 SD.Kfz.251/1 Ausf. C Fast Assm. Kit
1:72 SdKfz.161 PzKpfw. IV F1 Fast As.Kit

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1:72 SdKfz.161 PzKpfw. IV F1 Fast As.Kit

510107514

€16.99

Article number: 510107514 Product: 1:72 SdKfz.161 PzKpfw. IV F1 Fast As.Kit Model Dim.: 8,2 cm 100% NEW MOULDS THE BOX INCLUDES 2 KITS Decals for 2 versions

1:72 SdKfz.161 PzKpfw. IV F1 Fast As.Kit
1:72 Semovente M40 da 75/18, 2 pcs

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1:72 Semovente M40 da 75/18, 2 pcs

510107519

€16.99

Article number: 510107519 Product: 1:72 Semovente M40 da 75/18, 2 pcs Model Dim.: 7 cm Decals for one version The "Semovente" 75/18 M40, developed by Fiat Ansaldo, was employed by Regio Esercito from the end of 1941 in North Africa and was used up to the end of World War II. Although it was developed on the tank M13/40 old frame, was the only Italian armored vehicle, produced in large numbers, to pose a serious threat to Allied tanks. Its 75mm gun had a good fire power and was effective even with the most modern and heavily armored enemy tanks like the Sherman. The good and effective gun was not able to compensate several weaknesses such as a too light armor and a unreliable and weak engine directly derived from the tank M13/40. The Italian Semovente was used, in particular, by Ariete and Littorio Armoured Division in North Africa but also, up to the end of war, by Repubblica Sociale in the North of Italy.

1:72 Semovente M40 da 75/18, 2 pcs
1:72 US M7 Priest 105mm/Kang. Kit d'ass.

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1:72 US M7 Priest 105mm/Kang. Kit d'ass.

510107513

€16.99

Article number: 510107513 Product: 1:72 US M7 Priest 105mm/Kang. Fa.Ass.Kit Model Dim.: 8,3 cm Decals for 5 versions CONTAINS 2 FAT ASSEMBLY MODELS

1:72 US M7 Priest 105mm/Kang. Kit d'ass.
1:72 WWII canon antichar allemand Pak 40

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1:72 WWII canon antichar allemand Pak 40

510106096

€10.99

Article number: 510106096 Product: 1/72 WWII German PAK40 AT Gun w/servants The 75mm Panzerabwehrkanone Pak 40 was brought in service at the beginning of 1941 and became the standard anti-tank gun of the German army. Despite being less powerful than the more famous "88", it was employed on all the fronts with excellent results. A light and easy to handle weapon, it weighed only 1500 kg and it was able to penetrate a 70mm plate at a range of 2000 meters. Slightly modified, it was also used on tank destroyers like the Marder, the Stug III and the Hetzer.

1:72 WWII canon antichar allemand Pak 40
1:24 Jeep Willys MB 80th Anniversary

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1:24 Jeep Willys MB 80th Anniversary

510003635

bientôtà nouveau disponible

Article number: 510003635 Product: 1:24 Willys Jeep MB "80th Anniversary" In 1940, after World War II had broken out, the US general staff ordered various factories to design a light multipurpose vehicle with all-wheel drive. The American Bantam Company, Willys Overland, and Ford Motor Co. competed with each other. Willys prototype was chosen, which, after an initial run of 1500 vehicles, went into mass production at the beginning of1941 and reached a total output of 640.000 units out of which 277.000 pieces were produced by Ford under a licensing agreement. This shows that the Jeep was the most widely produced light vehicle of the war industry during World War II. Even after 80 years, the "Willys" is still considered today, to be the four-wheeled vehicle which is most symbolic of the American army during the Second World War, and thanks to its enthusiasts and collectors, there are many examples of the jeep, still in perfect working order. Detailed plastic kit

1:24 Jeep Willys MB 80th Anniversary
1:35 1/4 Ton 4x4 Ambulance Jeep

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1:35 1/4 Ton 4x4 Ambulance Jeep

510000326

bientôtà nouveau disponible

Article number: 510000326 Product: 1:35 1/4 Ton 4x4 US Ambulance Vehicle Model Dim.: 11,8 cm Decals for 2 versions The ubiquitous jeep is perhaps the most all-round vehicle ever constructed. Because it xas ruggedly built and thus able to traverse most types of terrain without suffering structural damage, one of the task assigned to the jeep was that of ambulance service.

1:35 1/4 Ton 4x4 Ambulance Jeep
1:35 Camion GMC 2 1/2 tons "D-Day 80th Ann.

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1:35 Camion GMC 2 1/2 tons "D-Day 80th Ann.

510006271

bientôtà nouveau disponible

Référence article: 510006271 Produit: 1:35 GMC 2 1/2Ton.Truck"D-Day 80th Ann." Le camion GMC de 2 ½ tonnes a été construit en très grand nombre et peut être considéré comme l'épine dorsale de la logistique de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Caractérisé par une structure très robuste et fiable, dont la force réside dans ses bonnes performances « tout-terrain » grâce à ses six roues motrices et au design efficace des suspensions, il a été produit dans de nombreuses variantes. Outre les versions « cargo » les plus courantes, avec cabine ouverte ou fermée, à « pas long » et à « pas court », des configurations ont également été développées, dont certaines fabriquées directement « sur le terrain », pour des utilisations plus spécifiques et ponctuelles. Son rôle a été crucial pour répondre aux besoins logistiques exigeants qui ont suivi les premières étapes du débarquement en Normandie, avec le transport et la manutention de quantités impressionnantes de troupes et de matériaux.   Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

1:35 Camion GMC 2 1/2 tons "D-Day 80th Ann.
1:35 Chasseur de chars. VI Tiger I version E production tardive

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1:35 Chasseur de chars. VI Tiger I version E production tardive

510006754

bientôtà nouveau disponible

Référence article: 510006754 Produit: 1:35 Pz.Kpfw. VI Ausf. E late production Le Panzerkampfwagen VI Ausf. Tiger I est certainement l'un des chars de combat les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé pour équiper les divisions blindées de la Wehrmacht d'un char de combat lourdement blindé et lourdement armé pour accompagner les chars moyens Panzer III et Panzer IV qui étaient les plus répandus mais qui n’étaient plus en mesure de combattre efficacement les chars adversaires. L'armement principal était constitué du célèbre et létal canon antichar longue portée KwK 36 L / 56 de 88 mm. Installé dans la tourelle et protégé par un lourd bouclier de 120 mm, il était capable de perforer, même à une longue distance, le blindage de n’importe quel engin ennemi de l'époque. Il a été déployé sur tous les principaux théâtres d'opérations et a participé activement aux opérations militaires allemandes en Normandie et sur le front occidental. Bien que conditionné par des problèmes de fiabilité et d’emploi, le char lourd, aux mains d'équipages expérimentés, a toujours été extrêmement redouté par les forces alliées.   Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

1:35 Chasseur de chars. VI Tiger I version E production tardive
1:35 M923 Hillbilly Gun Truck

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1:35 M923 Hillbilly Gun Truck

510006513

bientôtà nouveau disponible

Article number: 510006513 Product: 1:35 M923 Hillbilly Gun Truck Model Dim.: 24,8 cm UPGRADED MOULDS Decals for one version This medium cargo truck of the 5 ton category, is representative of today's generation of logistical vehicles of the U.S. Forces. It entered service in the early eighties. The M-923 has an extremely sturdy structure and excellent off-road features, which are necessary to secure the flow of material to the front line combat units. Based on this chassis many versions have been produced: wrecking trucks, tank trucks, mobile maintenance and communication trucks. The A-1 version is characteristic because of its large off-road tires which have earned it the nick-name "big-foot". During its operational use, and in particular in the most recent military campaigns in which it was employed as Iraq and Afghanistan, the "Big Foot" has often been modified with the addition of "home made" protections to reduce the damages caused by the fire of light weapons. However, the personalization of the vehicles, made "on field" by the crews, were possible thanks to the excellent platform offered by-M-923 trucks.

1:35 M923 Hillbilly Gun Truck
1:35 US M-7 Priest Howitzer Self-Prop

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1:35 US M-7 Priest Howitzer Self-Prop

510006580

bientôtà nouveau disponible

Article number: 510006580 Product: 1:35 US M-7 Priest Howitzer Self-Prop Model Dim.: 17,2 cm NEW GLUABLE RUBBER TRACKS - DECALS FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTIONS SHEET CONTAINS 1 FIGURE The deployment of self-propelled artillery during the Second World War was very quickly adopted by all of the combatants. Following the innovative use of mobile artillery by the German army at the outset of the conflict, the need for artillery pieces to be as mobile as tank battalions was universally recognised. The Allies initially mounted their first self-propelled artillery units on half-track vehicles, but the most effective solution manifested itself with the introduction of the M7 Priest. Using the hull of the M3 Lee medium tank the M7 was armed with a 105mm M2A1 howitzer. It was deployed operationally for the first time in 1942 by British troops who gave it the nickname "Priest", due to the position of the machine gun in the front of the vehicle which resembled a Church pulpit. Robust and reliable, it had a plentiful supply of ammunition and provided effective indirect support fire. It was used by both the American army and the U.S. Marines on all fronts throughout the course of the war. Detailed plastic kit

1:35 US M-7 Priest Howitzer Self-Prop
1:72 Ambulance Sd.Kfz.305

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1:72 Ambulance Sd.Kfz.305

510007055

bientôtà nouveau disponible

Article number: 510007055 Product: 1/72 Sd.Kfz.305 Ambulance Model Dim.: 8,2 cm Decals for 4 versions The Opel Blitz medium truck was used extensively by the German Army on all fronts during World War Two. Several thousand of them were produced. They were also used as platforms for antiaircraft weaponry and tanker, workshop and ambulance versions were made. Of sturdy construction and easy to maintain, it also featured good off-road performance which made it invaluable in both the Russian and African campaigns.

1:72 Ambulance Sd.Kfz.305
1:72 Char Kpfw. IV

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1:72 Char Kpfw. IV

510007007

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Article number: 510007007 Product: 1:72 Panzer Kpfw. IV Model Dim.: 8,5 cm Decals for one version The Panzer IV was developed in the first few months of the 2nd World War to provide the German armoured forces with a better protected vehicle carrying a 7.5 CM cannon. This was a reaction to the limits of its predecessor the model III with a 5 CM cannon compared to the threat of the enemys means, in particular the soviet T 34s which were equipped with an arm of that calibre as well as good armour plating. The model IV tank was extensively used on all fronts during the 2nd World War by the German Army. Many different gradually improved versions were produced to face the on-going improvements of the opponents means.

1:72 Char Kpfw. IV
1:72 King Tiger

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1:72 King Tiger

510072005

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Référence article: 510072005 Produit: 1:72 King Tiger Le char lourd Sd.Kfz 182 Panzer VI Ausf. B « King Tiger » entra en service avec l’armée allemande à partir de la mi-1944. Profondément différent du Tiger I, il se caractérise par son gros volume (presque 70 tonnes), son blindage remarquable, sa caisse avant inclinée et l’adoption du redoutable canon de 88 mm KwK 43 L/7. Le King Tiger, grâce au moteur Maybach V-12, pouvait atteindre la vitesse maximale de 42 km/h. Pour la production en série, deux tourelles différentes furent adoptées : la tourelle Porsche et, bien plus nombreuse en termes d’exemplaires réalisés, la tourelle Henschel. En plus de contenir le canon de 88 mm, les deux tourelles étaient en mesure de stocker 80 grenades. En juillet 1944, le King Tiger fut employé pour la première fois au combat par le 503ème Bataillon de chars lourds durant la Bataille de Normandie.

1:72 King Tiger
1:24 M-24 "Chaffe" Guerre de Corée

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1:24 M-24 "Chaffe" Guerre de Corée

510006587

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Article number: 510006587 Product: 1:24 M-24 "Chaffe" Korean War The M24 Chaffee was deployed to US Army armoured battalions from 1944 onwards to provide a light battlefield tank that could effectively replace the older M3 / M5 Stuart. The configuration of the M-24 was superior to its predecessor in so many ways that it can be considered one of the foremost light tanks that were ever produced. Agile, robust and reliable, it had as its main armament a 75mm M6 cannon with 48 rounds available, a very powerful version indeed of a "light tank". The tank’s armament was complete with its two 12.7 mm Browning machine guns. Following the conclusion of the Second World War, where it’s capabilities had been fully demonstrated, it participated in the Korean War providing support to M4 Sherman tanks and the heavier M26 Pershing. It was also effectively utilised in advanced reconnaissance roles or providing close infantry support. Detailed plastic kit in scale 1:24

1:24 M-24 "Chaffe" Guerre de Corée
1:35 38cm RW 61 sur Sturmmöser Tiger

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1:35 38cm RW 61 sur Sturmmöser Tiger

510006573

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Article number: 510006573 Product: 1:35 38cm RW 61 auf Sturmmöser Tiger Length of the model 17,9 cm NEW GLUEABLE RUBBER TRUCKS OR LINK BY LINK - DECALS FOR 2 VERSIONS - COLOR INSTRUCTIONS SHEET During World War II the German Army had to combat frequently fortified positions or urban defense centers. Due to tactical reason - the troops were at short distance to the enemy lines - artillery and air support could not be engaged. This led to the development of the "Sturm" - version of the "Tiger" heavy tank (Italeri N. 6471). Onto the heavy-duty chassis the efficient and unique 38 cm mortar was mounted, which had a short range but enormous fire power. Only few units of the Sturmtiger were built and were mainly used in 1944 on the Western Front. Detailed Plastic Kit

1:35 38cm RW 61 sur Sturmmöser Tiger
1:35 Char antiaérien IV Vent d'est

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1:35 Char antiaérien IV Vent d'est

510006594

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Au cours de la guerre, la nécessité de produire des automoteurs antiaériens en mesure de protéger les troupes, en plein champ ou en mouvement, contre les attaques aériennes à basse altitude s'est fait sentir. Basé sur la caisse du char d’assaut moyen Panzer IV, le Flakpanzer IV Wirbelwind a été construit avec un armement quadruple Flak 38 de 20 mm. Le Wirbelwind a été rejoint à la fin de 1944 par l'Ostwind, plus puissant, qui montait une pièce antiaérienne Flak 43 de 37 mm. Avec une portée de tir étendue, l'armement antiaérien, protégé par un bouclier épais et distinctif monté sur une tourelle hexagonale « à ciel ouvert », pouvait également être utilisé efficacement contre des cibles terrestres pour soutenir les troupes sur le terrain. Les quelques exemplaires produits ont été affectés aux unités anti-aériennes des Panzer Division et se sont avérés efficaces sur le plan opérationnel.

1:35 Char antiaérien IV Vent d'est
1:35 Chasseurs de chars allemands IV KwK 40L/48

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1:35 Chasseurs de chars allemands IV KwK 40L/48

510006578

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Article number: 510006578 Product: 1:35 Dt. Pz.Kpfw. IV KwK 40L/48 The Panzer IV was deployed for the entire duration of WW2 by the Wehrmacht and benefited from frequent updates. It acquired the status of being known as the "backbone" of the Panzer Divisions on all operational fronts. The Panzer IV Ausf H which came into service from mid-1943, was improved in its offensive capability by the adoption of the 75 mm L / 48 KwK 40 cannon, which was characterized by greater penetrative capability and overall general effectiveness against enemy armoured vehicles. A technical innovation entitled Schürzen, was applied to the tank design which afforded additional sheet metal protection to the sides of the hull and around the turret. This in turn provided greater protection against enemy hits and reduced damage to the Panzer. This addition of further side protection was often linked to the use of Zimmerit, a cement-based paste that was applied to the armour. Detailed plastic kit

1:35 Chasseurs de chars allemands IV KwK 40L/48
1:35 Crusader Mk.II m. Fig. d'inf. (5)

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1:35 Crusader Mk.II m. Fig. d'inf. (5)

510006579

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Article number: 510006579 Product: 1:35 Crusader Mk.II m. Inf. Fig. (5) Model Dim.: 17,1 cm CONTAINS 5 FIGURES - NEW GLUABLE RUBBER TRACKS - DECALS SHEET FOR 3 VERSIONS - COLOR INSTRUCTIONS SHEET Designed at the beginning of the Second World War, the Crusader was one of the most important British "Cruiser" tanks reaching a production of over 5,000 units. Equipped with Christie suspension with large diameter rolling wheels, the Crusader possessed remarkable driving skills on rough terrain. The first versions of Mk. I and Mk. II were armed with a 2 pdr. cannon, later replaced by the more powerful 6 pdr. cannon in the Mk.III version. Lacking adequate armor against enemy fire, it was also very vulnerable to enemy mines and anti-tank guns, and its armament was often inadequate in front of similar German vehicles. However, when used in a coordinated way, they managed to achieve good results. The Crusaders Mk. II, with the arrival of the more powerful Mk.III, were already relegated to second-line duties at the time of the battle of El Alamein. Detailed plastic kit in scale

1:35 Crusader Mk.II m. Fig. d'inf. (5)
1:35 Dodge WC-56 Command Car

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1:35 Dodge WC-56 Command Car

510000228

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Référence article: 510000228 Produit: 1:35 Dodge WC-56 Command Car La gamme de véhicules de transport militaire Dodge WC a été largement produite par l'industrie américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le développement de la série WC 51-52 visait à créer un "véhicule utilitaire" léger, à quatre roues motrices, caractérisé par une grande fiabilité dans tous les environnements et une bonne capacité de transport. La conception fut extrêmement réussie et, avec la célèbre Jeep Willys de ¼ de tonne, le WC Dodge de ¾ de tonne "Beeps" fut le véhicule le plus produit par les usines américaines pendant la Seconde Guerre mondiale et contribua de manière significative à répondre aux besoins logistiques de l'armée américaine sur les différents fronts. Le véhicule Dodge, grâce à sa bonne charge utile de près de 700 kg, qui pouvait être amplifiée par l'application de remorques arrière, a été produit dans de nombreuses versions et avec différents aménagements : plateau, cabine ouverte, transport de troupes, de munitions et d'armement. En détail, la version WC-56 était dédiée aux tâches de liaison, de communication et de transport officiels.

1:35 Dodge WC-56 Command Car
1:35 Dt. Sd.Kfz. 10 Le.IG18 m. Besat.

Camions miniatures

1:35 Dt. Sd.Kfz. 10 Le.IG18 m. Besat.

510006595

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Le tracteur semi-chenillé Sd.Kfz 10 Demag D7 a été utilisé en grand nombre par les troupes allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale sur tous les fronts principaux, de l'invasion de la Pologne à l'Afrique du Nord en passant par la Russie. Il a été conçu et développé pour être un moteur efficace pour la petite artillerie remorquée comme canons antiaériens et antichars. Le Demag D7 pouvait transporter huit soldats entièrement équipés en plus de tracter un fusil ou une remorque. Le moteur 6 cylindres Maybach de 4,2 litres, positionné à l'avant du véhicule, pouvait délivrer 99 ch. Grâce à son moteur, le half-track a pu atteindre une vitesse maximale de 65 km/h et avoir de bonnes performances sur route et hors route. Le véhicule était fiable et flexible et il a été produit en un nombre important d'exemplaires et en plusieurs versions L'obusier léger Le. IG 18 a été conçu pour fournir un soutien d'artillerie au sein des compagnies d'infanterie. Fiable et précis, tracté par des tracteurs DEMAG ou Protze, il fut souvent remplacé pendant la guerre par des mortiers plus puissants et plus légers.

1:35 Dt. Sd.Kfz. 10 Le.IG18 m. Besat.
1:35 Dt. Sd.Kfz. 232 6-roues

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1:35 Dt. Sd.Kfz. 232 6-roues

510006433

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Article number: 510006433 Product: 1:35 Dt. Sd.Kfz. 232 6-Rad The heavy armored car Sd. Kfz. 232 (Schwere Panzerspähwagen 232) was deployed by Wehrmacht units in the mid thirties. The eff ective management of reconnaissance and radio communications between units was an essential feature of rapidly moving military operations known as "blitzkrieg". The armored car Sd.Kfz. 232 was a key component in meeting this need. The mobility of the six w heeled vehicle, both on and off road, was complemented by enhanced radio communications equipment which was equally effective over both short and long range. The armored car was fitted with a voluminous antenna frame which was then later replaced with a ve rtical antenna that ensured effective battlefield communications between commanders and troops. The turret armament provided sufficient firepower for both vehicle defence and on advanced reconnaissance missions. Detailed plastic kit in scale 1:32

1:35 Dt. Sd.Kfz. 232 6-roues
1:35 Fiat 508 CM Coloniale avec fig.

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1:35 Fiat 508 CM Coloniale avec fig.

510006550

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Detailed plastic kit in scale 1:32

1:35 Fiat 508 CM Coloniale avec fig.
1:35 Gal.S TankTrailer+M101 KargoTrailer

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1:35 Gal.S TankTrailer+M101 KargoTrailer

510100229

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Article number: 510100229 Product: 1:35 Gal.S TankTrailer+M101 KargoTrailer For the supply of front line troops or in maneuvers activities trailers were hauled by GMC 2 ½ ton trucks or water trucks as well as Dodge Command cars or even by Ambulance Trucks. These trailers standard equipment of the U.S. Army and its allies. Decals for one version

1:35 Gal.S TankTrailer+M101 KargoTrailer
1:35 Ger. Chasseur de chars I

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1:35 Ger. Chasseur de chars I

510006577

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Article number: 510006577 Product: 1:35 Ger. Panzerjäger I Model Dim.: 12,6 cm NEW GLUEABLE RUBBER TRACKS - DECALS FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTIONS SHEET - PHOTO-ETCHED FRET CONTAINS 1 FIGURE The self-propelled Panzerjager I tank destroyer was built on the hull of the Panzer I light tank and armed with an effective weapon of the period, the 47mm Czechoslovakian anti-tank gun. The Panzer I tank had in fact a protection and armament capability no longer in keeping with the operational needs of the German armoured divisions. However, it had good mobility and a robust chassis which was ideal for the positioning of the anti-tank gun, which was sited behind an open steel shield. The Panzerjager I was deployed by the Wehrmacht during the invasion of France, in North Africa and in the early stages of Operation Barbarossa in 1941. It held a goodammunition supply, with over 70 rounds available for gunners. It was systematically replaced during the war bymore heavily armored tank destroyers, better equipped to deal with modern tank armor against which the 47 mm gun proved to be ineffective. Detailed Plastic Kit

1:35 Ger. Chasseur de chars I
1:35 IT Land Rover 109' LWB

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1:35 IT Land Rover 109' LWB

510106508

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Article number: 510106508 Product: 1:35 Land Rover 109´ LWB Model Dim.: 12,5 cm Decals for 2 versions The "Land Rover" was certainly one of the most famous symbols of "Made in England" on four wheels and is a real milestone in the history of the off road vehicles. Born after the war, with the first prototypes done in 1947, to meet both civilian and military tasks. Inspired, though not directly, to the American Jeep, was characterized by a 4x4-wheel drive and a strong and reliable frame to tackle, with success, the most difficult and demanding trails. The aluminum body made it lighter, but at the same time, more resistant to corrosion and long lasting. In 1971, when the Series III was introduced, it had already been produced and made more than a million units for both civilian and military uses. Also available in 88 inches "standard wheel base", or in 109 inches "long wheel base".

1:35 IT Land Rover 109' LWB
1:35 Leopard 2A6

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1:35 Leopard 2A6

510106567

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Article number: 510106567 Product: 1:35 Leopard 2A6 Model Dim.: 27,6 cm UPGRADED MOULDS - NEW GLUABLE RUBBER TRUCKS - SUPER DECALS FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTIONS SHEET The Leopard 2 was developed in the '70s to satisfy the specific need of the West German Army to have a new modern and efficient Main Battle Tank able to replace the Leopard 1. It is armed with a 120 mm gun and, thanks to its V-12 twin-turbo diesel engine, it is able to reach the maximum speed of 68 Km/h. It entered service in 1979 but, continuously improved in technology, armament and armour, it is still today considered one of the best Main Battle Tank in the World. The Leopard 2 A6, in detail, is a definite improvement compared to the first versions. Armed with a 120mm Rheinmetall L / 55 smoothbore gun, it is equipped with a modern third generation composite protections. The turret shape and the mantlet profile are developed to minimize the impact of enemy hits and anti-tank weapons. Detailed Plastic Kit

1:35 Leopard 2A6
1:35 M1A1 Abrams

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1:35 M1A1 Abrams

510006596

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Le char d’assaut de troisième génération M1 Abrams constitue l'épine dorsale des divisions blindées de l'armée Américaine et du Corps des Marines. L'Abrams se caractérise par son blindage lourd (il compte parmi les véhicules de combat les plus lourds au monde) et l'adoption du puissant moteur à turbine multi-carburant. Une grande attention a été portée à la protection de l'équipage grâce au dépôt de munitions séparé et fortement protégé. Le M1 Abrams, qui est entré en service opérationnel au début des années 80 pour remplacer les anciens M-60, offre un système sophistiqué de conduite de tir et un blindage moderne. D'abord armé d'un canon de 105 mm, il a ensuite été équipé du canon de 120 mm le plus moderne et le plus puissant avec un tube lisse capable d'utiliser une variété différente de projectiles. L'Abrams a été largement utilisé, avec une efficacité létale, sur tous les grands théâtres opérationnels, du Moyen-Orient à l'Afghanistan, s'avérant être supérieur à tout autre char adverse.

1:35 M1A1 Abrams
1:35 M60A-3

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1:35 M60A-3

510006582

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Article number: 510006582 Product: 1:35 M60A-3 Size: 22,8 cm SUPER DECALS SHEET The M-60 was introduced in the first years of ‘60s in the United States Army. It was developed and designed to be the evolution of the famous tanks M-47 and M-48 Patton series. The M-60 became the most important MBT (Main Battle Tank) of the U.S. Army during the Cold War years. It was produced, until 1983, by the American company Chrysler in 15.000 units and it was adopted, in several versions, by the armed forces of numerous countries all over the World. The main armament, installed in the turret, was the 105 mm. M68 gun. The M-60 was characterized by its big size and by the adoption of the powerful V12 turbodiesel engine able to release a good operating performance and a good speed on-road and off-road. It was deployed in a lot of conflicts and operational scenarios. In 1976 the new upgraded M60A3 version was developed and it was characterized by several improvement able to enhance the operation effectiveness. The armor protection for the turret was increased and a new gun mantle was designed. Great improvement in the adoption of modern electronic and fire control systems on board. Detailed plastic kit in scale 1:35

1:35 M60A-3
1:35 Pzkpfw.IV allemand F1/F2/G m. DAK Fig.

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1:35 Pzkpfw.IV allemand F1/F2/G m. DAK Fig.

510006593

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Article number: 510006593 Product: 1:35 Dt. Pzkpfw.IV F1/F2/G m. DAK Fig. The Panzer IV was the most extensively used German tank during the Second World War. It represented the "backbone" of the German Panzer Divisions on all operational theaters. The production of Panzer IV Ausf. F, started in 1941, marked a decisive boost in the evolution of the tank. It featured an improved armor on the turret and hull. The first version of Panzer IV F, featuring the traditional 7.5 cm. KwK 37 short-barreled cannon, were not able to fight successfully against the Soviet T-34 and KV-1 heavy armored tank. The adoption of the anti-tank design KwK 40 long-barreled cannon, on the Ausf. F2 version, has decisively increased the Panzer IV effectiveness against enemy tanks. Thanks to its new high velocity and high penetration gun, the Panzer IV became, once again, "lethal" on the battlefields. They were used, albeit in limited numbers, with the 15th and 21st Panzer Divisions on the North African front. Detailed plastic kit

1:35 Pzkpfw.IV allemand F1/F2/G m. DAK Fig.
1:35 Semovente M42 da 75/18 mm

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1:35 Semovente M42 da 75/18 mm

510006569

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Article number: 510006569 Product: 1:35 Semovente M42 da 75/18 mm Model Dim.: 14 cm NEW MOULDS - PE SHEET - RUBBER TRACKS At the end of the 1930’s the Italian Regio Esercito (Royal Italian Army) began to deploy self-propelled artillery guns to provide support for tanks and infantry units. The ‘Semovente’ 75/18 was developed on the back of the ‘M’ series medium tank hull and soon became the most feared Italian armored vehicle. In addition to its primary artillery role, the 75mm howitzer installed in the casemate proved to be a highly effective anti-tank weapon, capable of destroying even the most powerful and heavily armored British and American tanks. As well as its formidable firepower, far superior to that of the M-13 and M-14 tanks, the ‘Semovente’ was valued for its low profile which made it difficult to locate, and also for its overall on-road/off-road performance. It was deployed by the Regio Esercito in Africa and also in a defensive role during Allied operations in Italy. Following Italy’s withdrawal from the conflict it was used in service by some German Wehrmacht anti-tank units, thereby validating its overall battle effectiveness.

1:35 Semovente M42 da 75/18 mm
1:35 TIGER I version E/H1

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1:35 TIGER I version E/H1

510000286

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Article number: 510000286 Product: 1/35 TIGER I Ausf. E/H1 The model TIGER I Ausf. E/H1 in scale 1/35 has a length of about 241 mm. Decals for one version. The Tiger was certainly the most famous armored vehicle of World War II. Its fire power and protective armor made it the dominating factor on all battle fields during the years 1943-44. It did, however, present considerable problems, due to its complex mechanical construction.The Tiger crews were continuously engaged in maintenance work, which was aggravated through extreme conditions in the African desert and the Russian Plains.

1:35 TIGER I version E/H1
1:35 US LAV-25 T.U.A Light Armored Veh.

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1:35 US LAV-25 T.U.A Light Armored Veh.

510006588

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Article number: 510006588 Product: 1:35 US LAV-25 T.U.A Light Armored Veh. The LAV-25 is an 8-wheel drive armored vehicle, characterized by good amphibious capacity, used since the early 1980s by the Marine Corps for reconnaissance and infantry support activities. He entered service in 1983 and actively participated in operations "Desert Storm" (1991) "Restore Hope" (1993), "Enduring Freedom" (2001) and "Operation Iraqi Freedom" (2003). Equipped with a diesel engine, which allows the LAV to reach 100 km / h, and with an independent wheel suspension system, which makes it ideal for "all-terrain" use, it was developed and built in numerous versions. The anti-tank version is equipped with the Emerson T.U.A. (Tow-Under-Armor) 901A1, a missile system armed with TOW-2 anti-tank guided missiles, installed in a rotating turret and equipped with thermal and visual target identification systems. Conceived to operate in Marines reconnaissance units, the anti-tank version is capable of providing a contrast capability against the most powerful enemy battle tanks Detailed plastic kit in scale 1:72

1:35 US LAV-25 T.U.A Light Armored Veh.
1:35 US M4A3E8 Sherman Guerre de Corée

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1:35 US M4A3E8 Sherman Guerre de Corée

510006586

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Article number: 510006586 Product: 1:35 US M4A3E8 Sherman Korea Krieg The M4 Sherman medium tank was the primary tank used by the United States during World War II. It has been produced in a significant number of units ant it formed the backbone of United States armored forces during at those time. It has been produced in several variants and versions The production of the M4A3E8 versions started at the end of 1944. The M4A3E8, adopting the nickname Easy Eight, took several technical improvements enhancing the Sherman operational effectiveness. The 76mm M1 high velocity gun had been flanked by a new horizontal volute spring suspension (HVSS) system able to ensure a improved driving condition and to guarantee a higher speed. The "easy eight" participated in the final stages of the Second World War and took an active part in the Korean War, alongside the M26 Pershing and M46 Patton. Detailed Plastic Kit

1:35 US M4A3E8 Sherman Guerre de Corée
1:48 Sd.Kfz.385 Camion-citerne Bat.o.Brit.

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1:48 Sd.Kfz.385 Camion-citerne Bat.o.Brit.

510002808

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Article number: 510002808 Product: 1:48 Sd.Kfz.385 Tankwagen Bat.o.Brit. Model Dim.: 12,0 cm "Battle of Britain 80th Anniversary" DECALS SHEET FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTION SHEET FIGURES NOT INCLUDED - AIRCRAFTS NOT INCLUDED The Opel Blitz was the main truck used by German forces during the Second World War. It was deployed extensively on all fronts in huge numbers and considered to be the ‘working mule’ of the Wehrmacht. Due to its sturdy frame, the robust system of rigid axles with leaf springs and the twin-wheels on the back, the Opel Blitz was able to carry a payload of over 3 tons. The 3600 cc. engine was easy to maintain and provided 75 hp. Largely due to its great flexibility it was the developmental platform for several specialist models and versions such as the Kfz. 385 ‘Tankwagen’ which was deployed as the principal refilling truck of the Luftwaffe.. The vehicle was equipped with a rear fuel tank, pumping system and a simplified cabin with fabric roof. The exhaust system and silencer was repositioned to allow for the safe refueling of aircraft. Detailed plastic kit

1:48 Sd.Kfz.385 Camion-citerne Bat.o.Brit.
1:72 1/4 Ton 4x4 Truck

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1:72 1/4 Ton 4x4 Truck

510107506

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Article number: 510107506 Product: 1:72 1/4 Ton 4x4 Truck Model Dim.: 4,6 cm CONTAINS TWO FAST ASSEMBLY MODELS + DECALS SHEET Decals for 6 versions In 1940, after World War II had broken out, the US general staff ordered various factories to design a light multi-purpose vehicle with all-wheel drive. The American Bantam Company, Willys Overland, and Ford Motor Co. competed with each other. Willys prototype was chosen, which, after an initial run of 1500 vehicles, went into mass production at the beginning of 1941 and reached a total output of 640.000 units out of which 277.000 pieces were produced by Ford under a licensing agreement.

1:72 1/4 Ton 4x4 Truck
1:72 M163 VULCAIN

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1:72 M163 VULCAIN

510007066

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Article number: 510007066 Product: 1/72 M163 VULCAN Model Dim.: 6,7 cm Decals for 4 versions Due to its low cost and great reliability the troop carrier M113 presented itself as a valid base for various anti-tank weapons systems such as TOW missiles or an anti-aircraft gun such as this version. The M163 was developed around a 20 mm gun "Vulcan". Rotating barrels (with a rapid fire power of 6000 rounds per minute) were created for anti-aircraft use. The whole system is based on a simple, open turret with the munitions loaded on the inside of the vehicle. The M163 is not only used for anti-aircraft defense, but also as infantry ground support vehicle because of its enormous fire power.

1:72 M163 VULCAIN
1:72 M4A2 Sherman III

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1:72 M4A2 Sherman III

510107511

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Article number: 510107511 Product: 1:72 M4A2 Sherman III Model Dim.: 8,2 cm THE BOX INCLUDES 2 KITS Decals for 3 versions

1:72 M4A2 Sherman III
1:72 M4A3 76mm (Kit Fast Ass.) 2 modèles

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1:72 M4A3 76mm (Kit Fast Ass.) 2 modèles

510107521

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Article number: 510107521 Product: 1:72 M4A3 76mm (Fast Ass. Kit) 2 Models Model Dim.: 8,3 cm NEW MOULDS 2 FAST ASSEMBLY MODELS & SPECIAL WARGAME DECALS SHEET FOR 3 VERSION INCLUDED!

1:72 M4A3 76mm (Kit Fast Ass.) 2 modèles
1:72 Magach 6

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1:72 Magach 6

510007073

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Article number: 510007073 Product: 1:72 Magach 6 Length of the model 131 mm During the Yom Kippur War, in 1973, the backbone of Israeli armored troops was formed by the American tanks M48A3 and M60A1. However, the significant losses suffered during the battles, launched an improvement program in order to increase the operating effectiveness and the reliability of Israel’s tanks. During the 1970s, more in detail, the Magach 6 was developed on the basis of the American M60. Among the numerous modifications, such as the installation of a new fire control system and the improvement of the main armament, the most visible change was the adoption of ERA (explosive reactive armor) protections, fitted to reduce the effects of anti-tank weapons and missiles adopted by the enemy armies. Between 1980 and 1990 the Magachs have been gradually replaced by the most modern and advanced Merkava tanks as Israel’s front-line MBT (main battle tanks). However, the Magach 6, through continuous upgraded, has equipped several Israeli armored units until the mid-1990s. Detailed Plastic Kit of model Magach 6 in scale 1:72

1:72 Magach 6
1:72 Réservoir M3 75mm Half

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1:72 Réservoir M3 75mm Half

510107510

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Art.Nr.: 510107510 Product: 1:72 M3 75mm Half Tank Model Dim.: 8,6 cm THE BOX CONTAINS 2 KITS - DECALS INCLUDED Decals for 2 versions

1:72 Réservoir M3 75mm Half
1:72 US M12 GMC Howitzer

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1:72 US M12 GMC Howitzer

510007076

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Article number: 510007076 Product: 1/72 US M12 GMC Howitzer NEW DECAL SHEET The self-propelled gun CMG M12 was used during the Second World War by the U.S. Army. It was developed on the hull of the M3 Lee / Grant tank on which was installed a 155 mm gun. The main armament, the ammunitions and the gun crew were located in an open topped area at the back of the vehicle. Only the driver's seat was protected. To absorb the effects of the recoil when using the artillery piece, the M-12 was equipped with a rear blade that was lowered and fixed into the ground.

1:72 US M12 GMC Howitzer
1:72 WWII Dt. Kfz. 305 3to.Transport camion

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510007014

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Article number: 510007014 Product: 1:72 WWII Ger.Kfz. 305 3to.Cargo Truck Model Dim.: 8,3 cm Decals for one version The Opel Blitz medium truck was used extensively by the German Army on all fronts during World War Two. Several thousand of them were produced. They were also used as platforms for anti-aircraft weaponry and tanker, workshop and ambulance versions were made. Of sturdy construction and easy to maintain, it also featured good off-road performance which made it invaluable in both the Russian and African campaigns.

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